Camionneuses : pourquoi les femmes peuvent-elles se sentir en insécurité dans les truck stops?
Dans l’industrie du camionnage, les truck stops sont des endroits incontournables. Les camionneurs et camionneuses s’y arrêtent pour faire le plein, prendre une douche, manger, se reposer ou simplement respecter leurs heures de conduite.
Mais derrière cette routine quotidienne se cache une réalité dont on parle encore trop peu : le sentiment d’insécurité que peuvent ressentir certaines femmes dans ces installations.
Pour plusieurs camionneuses, une halte routière n’est pas automatiquement synonyme de repos. Elle peut aussi représenter un endroit où il faut redoubler de vigilance, particulièrement lorsqu’on voyage seule, la nuit ou dans une région inconnue.
Pourquoi certaines femmes ressentent-elles cette insécurité? Est-ce une question de perception, de comportements déplacés, de manque d’infrastructures ou d’une combinaison de plusieurs facteurs?
Des recherches nord-américaines permettent de mieux comprendre cette réalité.
Le harcèlement : une réalité documentée dans le camionnage
L’une des principales préoccupations concerne les comportements déplacés que certaines camionneuses peuvent subir pendant leur travail.
Commentaires à caractère sexuel, remarques insistantes, gestes déplacés, intimidation ou attention non désirée : ces situations peuvent transformer une pause ordinaire en expérience désagréable, voire inquiétante.
Une étude publiée en 2022 par la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), aux États-Unis, a révélé que 33 % des conductrices interrogées déclaraient avoir subi des attouchements inappropriés, comparativement à 8 % des conducteurs masculins issus de minorités et à 14 % des autres conducteurs masculins.
La même étude indique que 59 % des conductrices participantes avaient subi des insultes ou des propos offensants et que 38 % avaient reçu des menaces verbales.
Les truck stops figuraient parmi les endroits où les répondants rapportaient le plus souvent des situations de harcèlement.
Ces chiffres proviennent d’une enquête américaine et ne peuvent pas être directement appliqués à l’ensemble des camionneuses québécoises. Ils démontrent néanmoins que les préoccupations entourant le harcèlement ne reposent pas uniquement sur des impressions.
Des stationnements qui ne procurent pas toujours un sentiment de sécurité
Imaginez devoir immobiliser votre camion au milieu de la nuit, dans un stationnement inconnu, mal éclairé, parfois éloigné du bâtiment principal.
Pour certaines camionneuses, cette situation peut entraîner un sentiment de vulnérabilité.
L’éclairage insuffisant, les endroits isolés, le manque de surveillance et la difficulté à obtenir rapidement de l’aide sont autant de facteurs susceptibles d’influencer le choix d’un lieu de repos.
La sécurité ne concerne pas uniquement ce qui pourrait se produire. Elle concerne aussi la possibilité de dormir paisiblement, sans craindre d’être dérangée ou intimidée.
Un rapport publié en 2024 par l’American Transportation Research Institute (ATRI) a notamment identifié l’accès limité à des stationnements sécuritaires comme l’un des principaux défis auxquels font face les conductrices de véhicules lourds.
Lorsqu’une camionneuse estime qu’un emplacement n’est pas suffisamment sécuritaire, elle peut se retrouver devant un choix difficile : y passer la nuit malgré ses inquiétudes ou chercher une autre halte, tout en respectant ses obligations relatives aux heures de conduite.
Les douches et les toilettes : une question de dignité et de sécurité
Pour une camionneuse qui passe plusieurs jours ou semaines sur la route, pouvoir accéder à des toilettes propres et à une douche sécuritaire devrait aller de soi.
Pourtant, les installations ne répondent pas toujours aux besoins des conductrices.
Certaines situations peuvent soulever des préoccupations : accès extérieur mal éclairé, douche dont la porte verrouille difficilement, toilettes éloignées du stationnement, absence de personnel sur place ou installations insuffisamment entretenues.
Les femmes peuvent aussi devoir traverser seules de grands stationnements pour rejoindre les installations sanitaires.
Une étude canadienne publiée en avril 2025 dans le Journal of Occupational and Environmental Medicine, réalisée auprès de 406 conducteurs et conductrices de longue distance, a confirmé l’importance des stationnements, des toilettes, des douches et des services alimentaires dans les besoins exprimés par les participants.
L’accès à des installations adéquates est donc un enjeu de conditions de travail, de santé et de respect pour l’ensemble de l’industrie.
La nuit, l’isolement et la peur d’être importunée
Pour certaines femmes, le sentiment d’insécurité augmente lorsque la noirceur tombe.
Se déplacer seule entre le camion et le dépanneur, aller prendre une douche tard le soir ou devoir marcher dans une section éloignée du stationnement peut devenir une source d’inquiétude.
L’étude de la FMCSA publiée en 2022 indique que le harcèlement visant les conductrices interrogées survenait particulièrement durant la période comprise entre minuit et 6 h.
Ce constat ne signifie pas que tous les truck stops sont dangereux, ni que tous les hommes représentent une menace.
Il rappelle plutôt que certaines femmes adaptent leur comportement et leurs habitudes de travail afin de réduire leur exposition à des situations qu’elles jugent risquées.
Choisir un emplacement bien éclairé, vérifier les commentaires sur une halte routière ou limiter les déplacements à l’extérieur du camion pendant la nuit sont quelques exemples de précautions possibles.
Cependant, la responsabilité de la sécurité ne devrait pas reposer uniquement sur les conductrices.
Une industrie historiquement masculine
Le camionnage demeure un milieu largement masculin, particulièrement dans le transport longue distance.
Être une femme dans cet environnement peut parfois attirer une attention non désirée.
Certaines camionneuses peuvent avoir l’impression d’être observées, jugées ou de devoir constamment démontrer leur légitimité derrière le volant.
Les commentaires sexistes, les questions intrusives ou les comportements insistants, même lorsqu’ils sont présentés comme des plaisanteries, peuvent contribuer à créer un climat inconfortable.
Il importe toutefois de ne pas généraliser. De nombreux camionneurs font preuve de professionnalisme et de solidarité envers leurs collègues féminines.
Le problème ne réside pas dans la présence des hommes, mais dans les comportements irrespectueux et dans les situations où les mécanismes de prévention et d’intervention sont insuffisants.
La peur de dénoncer les situations problématiques
Une autre difficulté concerne le signalement des incidents.
Certaines conductrices peuvent hésiter à dénoncer un comportement déplacé par peur de ne pas être prises au sérieux, de subir des représailles ou de devoir affronter des démarches complexes.
L’étude de la FMCSA indiquait que 42 % des conductrices participantes ayant vécu du harcèlement n’avaient pas signalé les incidents.
Cette réalité soulève une question importante : les entreprises de transport et les exploitants de haltes routières disposent-ils de mécanismes suffisamment accessibles et efficaces pour recevoir les plaintes et intervenir rapidement?
Une camionneuse qui rapporte une situation préoccupante devrait pouvoir obtenir une réponse professionnelle, confidentielle et adaptée à la gravité de l’incident.
Quelles solutions pour rendre les truck stops plus sécuritaires?
Améliorer la sécurité des conductrices ne nécessite pas uniquement de grandes transformations. Plusieurs mesures concrètes pourraient faire une différence.
1. Améliorer l’éclairage
Les stationnements, les accès aux douches, les toilettes et les allées piétonnières devraient bénéficier d’un éclairage adéquat.
2. Renforcer la surveillance
Des caméras bien positionnées, du personnel disponible et des procédures d’intervention claires peuvent contribuer à prévenir certains incidents.
3. Sécuriser les installations sanitaires
Des portes qui verrouillent correctement, des espaces propres et un accès bien éclairé aux douches et toilettes devraient constituer des standards de base.
4. Faciliter le signalement des incidents
Les conductrices devraient pouvoir rapporter rapidement un problème à l’exploitant du truck stop ou à leur employeur et recevoir un suivi approprié.
5. Sensibiliser l’industrie au harcèlement
Les comportements déplacés doivent être dénoncés, peu importe qu’ils proviennent d’un collègue, d’un client ou d’une personne rencontrée dans une halte routière.
6. Augmenter les possibilités de stationnement sécuritaire
Le manque de places disponibles peut pousser des conducteurs et conductrices vers des endroits isolés ou inadéquats. L’accès à des stationnements sûrs constitue donc un enjeu collectif.
7. Écouter directement les camionneuses
Les femmes qui travaillent quotidiennement sur les routes sont particulièrement bien placées pour identifier les améliorations nécessaires.
Les truck stops doivent être des lieux de repos, pas une source d’inquiétude
Les camionneuses exercent un métier exigeant. Elles parcourent des milliers de kilomètres, transportent des marchandises essentielles et assument les mêmes responsabilités professionnelles que leurs collègues masculins.
Lorsqu’elles terminent leur journée, elles devraient pouvoir manger, se laver et dormir dans un environnement où elles se sentent respectées et en sécurité.
Il ne s’agit pas de présenter tous les truck stops comme des endroits dangereux. Plusieurs établissements offrent des installations modernes, un personnel attentionné et des environnements sécuritaires.
Mais reconnaître les difficultés rencontrées par certaines conductrices est essentiel pour améliorer les conditions de travail de toutes et de tous.
La sécurité ne devrait jamais dépendre du sexe de la personne derrière le volant.
Camionneuses Québec souhaite ouvrir la discussion
Chez Camionneuses Québec, nous croyons qu’il est important de donner la parole aux femmes qui vivent quotidiennement la réalité du transport routier.
Le sentiment de sécurité, l’accès à des installations convenables et le respect dans les lieux publics font partie intégrante des conditions de travail des professionnelles de la route.
Et vous, les camionneuses, vous sentez-vous en sécurité lorsque vous vous arrêtez dans un truck stop, particulièrement la nuit?
Avez-vous déjà évité certains établissements en raison d’un manque d’éclairage, de comportements déplacés ou d’installations inadéquates?
Quelles améliorations aimeriez-vous voir dans les haltes routières du Québec, du Canada et des États-Unis?
Nous vous invitons à partager vos expériences et vos suggestions, sans nommer publiquement de personnes ni révéler d’informations qui pourraient compromettre votre sécurité.
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